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厦门北站将成客运关键每天发送列车将超百对奢侈品市场和消费

2020-02-14 05:20:56来源:励志吧0次阅读

厦门北站将从一个“地方小站”变成铁路关键。(资料图片/ 黄嵘 摄)

三年多前、福厦铁路未通之时,唯一鹰厦铁路支持的厦门站,还是全国铁路的一个“盲肠”,而现在,它即将成为中国东南沿海铁路枢纽、最大的综合交通枢纽。

杭深线(包括福厦、厦深)、龙厦线、向莆线,多条高等级铁路的前后通车,让厦门铁路发展在短短几年之间“翻天覆地”,一举从“点”入“”,并担当起重要的集散疏运功能。

关键的概念,不但指客运,还有货运。在厦门北站等重要客运站点建设、投用的同时,东孚铁路编组站、前场铁路大型货场的建设,都使厦门铁路关键的各项功能“从无到有”、日渐“羽翼丰满”。

“士别三日当刮目相看”,国家对厦门铁路的发展定位明确、投入重金倾力建设,决定了这座中国东南沿海的港口风景旅游城市,再添“铁路关键”发展要素。

客运关键:厦门北站将日迎10万客流

建筑面积达10万平方米的厦门北站,明年将是它自建成投用后、第一次真正意义上“大展拳脚”的时候。

依照计划,厦深铁路通车后,厦门铁路关键的日发旅客列车将达到100对以上,“地方小站”将变成名不虚传的“铁路枢纽”。同时,由于岛内的厦门火车站计划于明年春运后全封闭改造,所有动车转移到北站运营,这就意味着北站要承当每日约10万人次的客流量。

如此范围的客流量,是“关键”的第一个体现。届时,会聚鹰厦、福厦、厦深、龙厦四条铁路的厦门北站,将依托其国内一流的硬件设施,迎接八方来客。

厦门北站的关键功能正在增强。“目前北站连接岛内的两条道路改造,也就是集美大道和杏锦路的改扩建,正在抓紧进行,争取赶在明年初完工。”市交通运输局相干负责人昨日介绍,“双向8车道,全程无红绿灯,确保旅客快速来回北站和岛内。”

与此同时,另外一项增强“内力”的工程也在准备中——厦门北站动车运用所。作为动车进行“体检”的场所,厦门铁路关键的运营范围决定这个项目需尽快上马。

货运枢纽:两大设施巩固“一流”地位

与厦深铁路相干的,还有闽西南最大铁路编组站——东孚铁路编组站和我国铁路货运最大的集散地之一——前场铁路大型货场。这两大设施,保证了厦门铁路枢纽的货运关键地位。

铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地,集中办理大量货物列车到达、解体、编组和其他列车作业,并为此设有比较完善调车作业的车站,也被称为编组货物列车的“工厂”。“全部建成后,东孚铁路编组站全站站线将超百条,将大大提升铁路作业效力、缩短车辆周转时间。”厦门铁路建设指挥部介绍。

前场铁路大型货场将担当起厦门物流产业向省外及全国“拓展”的重担。作为我国重要的铁路物流节点,其占地范围全省最大,在全国范围内也是首屈一指,功能定位是“国际一流物流基地”。

铁路物流也将提振东南国际航运中心建设。“在腹地战略实行进程中,我们先谋先动投资建设潮州港,除海上通路外,相信铁路将进一步增强港口的揽货能力。”该团体相关负责人说。

企业名片

厦门悦华酒店

厦门悦华酒店是静、美、雅和温馨并具有中国文化特点的五星级花园式奢华商务会议酒店,是建发旅游团体豪华酒店连锁品牌——“悦华”的发源地,也是厦门特区第一家五星级酒店。酒店地处厦门经济特区发祥地,位于厦门的几何中心,来往厦门国际机场、海上花园鼓浪屿等均在10余分钟车程,交通十分便利。

厦门悦华酒店共具有451间套各式房型,包括五星级奢华花园、湾景、庭院或别墅景观客房以及日式别墅。酒店设有1100平方米的无柱宴会大厅和专业的会议设施与服务团队,同时拥有室内恒温水疗游泳馆、1690米店内花园跑道和2个国际标准球场等健康设施,是来厦商旅的高端宾客聚集之所。悦华丽食是酒店的金字招牌,其中悦华佛跳墙是福建“闽菜”的首席名菜。特别值得一提的是酒店的生态花园——馨悦园,7万平方米的凤凰山、馨悦湖郁郁葱葱、风光旖旎,让悦华酒店四季如春,成为了商旅宾客的世外桃源。

悦华品牌目前已先后在泉州、武夷山落地,并成为当地数一数二的豪华酒店。福州悦华酒店也行将在悦华品牌迎来30周年纪念之际全新揭幕,延续悦华服务品质,打造温馨商旅之家。

市民心声

坐动车回老家

了却母亲遗言

姓名:陈秀琴

情况:父亲是普宁人,母亲是潮阳亾

即将通车的厦深铁路,带给62岁的陈秀琴是没法用言语表达的激动;但遗憾带来的痛感,一直针扎一样揪心。她迫切希望这条铁路线的开通,她希望能带着老母亲临终前的遗愿,领略沿途的风光,感受非同寻常的3小时。

“走这条路,坐这趟车,是在帮母亲圆梦。”陈秀琴说起母亲和厦深铁路,情绪波动很大,流泪几度让她梗咽。她说,自己终究盼到了,但遗憾的是母亲黄碧清没能坚持到这一天。

陈秀琴的父亲是普宁人,母亲是潮阳人。普宁和潮阳是厦深铁路上的两个站点。陈秀琴告诉,父亲去世多年,2010年福厦铁路通车时,年近80岁的母亲很高兴,每天盼着厦深铁路也能尽快通车,还把相干报导搜集起来。

“当时我们特意委托老乡,到父亲老家找到伯父及其家人,还要来了,就等着通车坐动车回去看看。”陈秀琴说。遗憾的是,直到去年1月份母亲去世,这条铁路也没有通车。

黄碧清临终前,还挂念着回乡。“早年交通不便利,父亲回乡时是徒步,后来即使通公路了,也不方便。由于从湖滨南长途汽车站到汕头,还得转好几趟车才能到乡下。”陈阿姨说,这样仅花在车上的时间就要7八个小时,有时候折腾一天也到不了,老人身体吃不消。

“我最大的遗憾就是,没有陪母亲走一趟,了却她的心愿。这次我要报名体验,带着母亲的遗愿回家乡。”陈阿姨说。

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