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客车智能化百花齐放健康发展盼统一规范

2019-09-17 13:38:16来源:励志吧0次阅读

客车“智能化”百花齐放 健康发展盼统一规范

2011年,主流客车企业均推出了不同特色的客车智能管理系统。但由于技术路径、产品功能各异,各种智能化产品在给客运企业带来更多选择的同时,也带来了管理不同平台的烦恼。客车智能化产品究竟是百花齐放好,还是统一标准好?如果要统一,时机是否成熟?

2011客车智能产品井喷 众车企纷纭赶集车联

2010年,海格客车的客车运营智能管理系统G-BOS智慧运营系统诞生并上市。客车智能化由此拉开序幕,客运企业开始逐渐接触并开始智能化管理实践。

2011年,伴随着客运企业逐渐认识并接受智能管理系统,主流客车企业的智能管理系统也纷纷登台亮相。于是,车联随之成了2011客车行业的关键词。一场智能化的大戏开场了。

4月,青年汽车在销售大会上发布了 行车宝,接着客车界老大宇通公布了即将上市的产品安节通。 2011年的北京交通展上,车联这一名词得到了淋漓尽致的表现:桂林大运推出E-管家,少林客车展示EMS

,扬子江客车也有了自己的车联。展会上,最为抢眼的则要数大金龙的智能化系统,虽未命名,但在展会上的亮相,吸引了大量的客户围观。

桂林大宇豪华客车上的E管家标识

从2010海格客车的一花独放到2011众客车企业的群芳斗艳,让客车行业全面实现智能化从遥不可及变得尽在咫尺。

车联时代真的到来了吗?中国客运行业马上就要进入智能化运营了吗?

智能系统百花齐放 大面积普及还未到来

2011年5月的北京交通展,从各个企业智能化产品的各具特色,也说明了智能化产品还没有统一标准。因此,如何智能管理客运还处在摸索阶段。

从现有的各种产品看,各个企业的车辆智能化管理系统各有各的模式。尽管大家都是奔着节能、环保、安全去开发的,原理上也都差不多,在大的方向上也都是为了帮助客运公司提高运输效率,但各厂家车辆智能化管理系统的具体功能还是有所差别的。

首先来说G-BOS,这是海格推出的智慧客车的核心智慧运营系统。其中,G代表GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)、GPRS(通用分组无线业务),是多种信息技术在客车上的集成应用,BOS是客车运营系统BUS OPERATION SYSTEM的英文简写。 G-BOS 智慧运营系统,其中文名称直接指代了该系统以智能化、电子化和信息化手段。这套系统包括:安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车线匹配管理功能。

宇通的安节通智能运营系统则是涵盖了全面安全管理、精准油耗管理、高效车线管理、周到维保管理、智能故障管理、贴心司机助手六大功能。

青年汽车行车宝由登陆识别系统、行车安全系统、行车经济系统和服务系统四大部分组成。

金龙客车系统具体包括:节油驾驶提醒系统、夜视成像报警系统、前向防撞报警系统和车道偏离报警系统,全新搭载智能雨刮系统、360全景环视系统、侧面防撞报警系统。但目前还没有正式命名。

玉柴的翌能远程管理系统目前可以运用到玉柴电控发动机全系列,具备智能服务、智能管理、智能节油、智能安全等四方位功能。

可以肯定的一点是,每个企业的系统功能和平台虽然各不相同,但每个企业也都认为自己的系统是最优的。

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